W samochodach firmowych liczy się nie tylko marka, przebieg i termin kolejnego przeglądu. Dla właściciela firmy, fleet managera albo osoby rozliczającej pracę zespołu terenowego ważne jest także to, jak auto jest używane na co dzień. Czy trasa była zgodna z planem, gdzie pojazd zatrzymał się na dłużej, ile kilometrów faktycznie przejechał i czy kierowca prowadził w sposób bezpieczny dla siebie, innych uczestników ruchu oraz samego samochodu.
To temat dobrze pasujący do motoryzacyjnego spojrzenia Auto-Fakty.pl, bo dotyczy codziennej eksploatacji pojazdów, a nie samej technologii dla technologii. Dane z auta mogą pomóc w porządkowaniu kosztów, ograniczaniu sporów i lepszym dbaniu o flotę. Warunek jest jeden: system musi pokazywać informacje w sposób prosty, użyteczny i możliwy do wykorzystania po zakończonej trasie.
Auto firmowe mówi więcej niż licznik
Licznik przebiegu odpowiada tylko na jedno pytanie: ile kilometrów ma za sobą samochód. W firmie to zwykle za mało. Przy kilku autach szybko pojawiają się bardziej szczegółowe wątpliwości: który pojazd był w danym rejonie, o której ruszył z miejsca, jak długo trwał postój, gdzie zakończył trasę i czy przebieg zgadza się z charakterem zlecenia.
NaviExpert Telematics pozwala spojrzeć na flotę z poziomu mapy, która jest pierwszym ekranem po zalogowaniu do systemu. Pojazdy są oznaczane tak, aby łatwo rozpoznać, czy auto stoi, czy jest w ruchu. Przy codziennej pracy kierowców taka informacja ma praktyczne znaczenie. Zamiast dzwonić do każdego pracownika, osoba odpowiedzialna za flotę może sprawdzić aktualną sytuację i szybciej podjąć decyzję, gdy pojawia się zmiana planu.
Mapa pomaga ograniczyć zgadywanie
W typowej firmie samochód bywa narzędziem handlowca, serwisanta, dostawcy albo pracownika obsługującego klientów w terenie. W każdym z tych przypadków liczy się przewidywalność. NaviExpert Telematics pokazuje położenie pojazdów, a mapa odświeża się co 2 minuty. To wystarcza, aby na bieżąco widzieć zmiany w trasie i reagować bez tworzenia telefonicznego łańcucha pytań.
System uwzględnia też sytuacje, które mogą zakłócić ciągłość danych. Jeśli urządzenie OBD zostanie odpięte, przy pojeździe pojawia się ostrzeżenie, a powiadomienie zawiera informacje o czasie i współrzędnych zdarzenia. Po ponownym wpięciu urządzenia komunikat również trafia do systemu. Dla zarządzającego flotą to ważny sygnał organizacyjny, bo pozwala szybko wyjaśnić, czy odłączenie było przypadkowe, czy wymaga rozmowy z kierowcą.
Trasa to nie tylko linia na ekranie
Opis przejechanej trasy może być bardziej przydatny niż sama kreska na mapie. W NaviExpert Telematics przy trasach widoczne są między innymi adres początkowy i końcowy, data, godzina, dystans oraz wskaźnik stylu jazdy. Dzięki temu łatwiej odtworzyć przebieg pracy pojazdu po fakcie, na przykład wtedy, gdy trzeba wyjaśnić opóźnienie, potwierdzić obecność auta w danym miejscu albo sprawdzić, jak przebiegała obsługa zleceń.
W takim ujęciu monitoring samochodów gps nie jest dodatkiem dla dużych firm transportowych, ale narzędziem porządkującym codzienną eksploatację aut służbowych. Przydaje się zwłaszcza tam, gdzie samochody jeżdżą po różnych adresach, kierowcy pracują poza biurem, a decyzje trzeba opierać na danych, nie na domysłach.
Styl jazdy widać w kosztach pojazdu
Czytelników motoryzacyjnych nie trzeba przekonywać, że sposób prowadzenia auta wpływa na spalanie, opony, hamulce i ogólne zużycie podzespołów. W firmie każdy taki nawyk skaluje się na całą flotę. Dlatego analiza stylu jazdy może być równie ważna jak sama lokalizacja pojazdu.
NaviExpert Telematics pozwala analizować zachowania kierowców i całej floty. System pokazuje między innymi przekroczenia prędkości, gwałtowne hamowania i przyspieszenia. Przebieg trasy może być oznaczany kolorami, gdzie zieleń wskazuje jazdę zgodną z przepisami, a kolory bliższe czerwieni sygnalizują większe przekroczenia. To czytelny sposób prezentacji informacji, który pomaga szybko wychwycić miejsca i sytuacje wymagające uwagi.
Znaczenie ma także aplikacja mobilna dla kierowców. Mogą oni sprawdzać swoje statystyki, przejechane trasy i wyniki stylu jazdy, a firmowy ranking może działać motywująco. Taki model nie musi opierać się na karaniu. Często wystarczy przejrzysta informacja zwrotna, aby kierowcy lepiej widzieli wpływ własnych decyzji za kierownicą na bezpieczeństwo i stan samochodu.
Raporty ułatwiają rozliczenia po trasie
Najwięcej pytań pojawia się zwykle nie w trakcie jazdy, ale po zakończeniu dnia, tygodnia albo miesiąca. Trzeba sprawdzić postoje, porównać przebiegi, przygotować zestawienie tras, ocenić koszty eksploatacji i uporządkować dane przed rozliczeniem. Ręczne zbieranie tych informacji bywa podatne na błędy, szczególnie gdy firma ma więcej niż kilka pojazdów.
W NaviExpert Telematics historia tras jest dostępna do 3 miesięcy wstecz. W zakładce raportów można pobrać zestawienia do pliku Excel za wybrany okres, na przykład 7 lub 30 dni, maksymalnie do 3 miesięcy. Obok raportu tras dostępne są także raporty stylu jazdy, kosztów związanych z eksploatacją pojazdu oraz postojów. To praktyczne wsparcie dla osób, które muszą zamienić codzienny ruch floty w czytelne dane do analizy.
Mała flota też potrzebuje porządku
Telematyka nie musi być kojarzona wyłącznie z dużymi parkami samochodowymi. Wystarczy kilka aut, regularne wizyty u klientów i potrzeba sprawnego rozliczania pracy, aby brak danych zaczął przeszkadzać. System pozwalający wyszukać kierowcę lub pojazd po nazwisku, numerze rejestracyjnym albo innej informacji zapisanej w systemie ułatwia codzienną obsługę nawet tam, gdzie flota nie jest duża.
Ważne jest również uporządkowanie odpowiedzialności. NaviExpert Telematics umożliwia przypisywanie kierowców i samochodów do konkretnych działów, a karty pojazdów oraz pracowników pomagają szybciej odnaleźć potrzebne informacje. W praktyce mniej czasu znika na ustalenia, a więcej zostaje na planowanie tras, obsługę klientów i utrzymanie aut w dobrym stanie.
Dobrze wdrożony system lokalizacji nie zastępuje zdrowego rozsądku ani jasnych zasad korzystania z samochodów firmowych. Może jednak dostarczyć danych, których nie pokaże sam licznik i których nie da się wiarygodnie odtworzyć z pamięci po kilku dniach. Dla firm korzystających z aut w codziennej pracy to krok w stronę bardziej świadomej eksploatacji: mniej zgadywania, mniej przypadkowych kosztów i lepszy obraz tego, co naprawdę dzieje się na trasie.
Dodaj komentarz